Une Cooper rouge aux soubassements fatigués

Etat initial : il a bien sûr fallu gratter le goudron pour révéler l'état réel du plancher

Jour 1 : découpes et évaluation pièces requises à souder

Jour 2 : Présentation pièces découpées et soudage (MIG et pointage)

Jour 5 : Mise au propre et protection

Jour 6 : Insonorisation et finition conforme à la voiture du client

Si votre Mini a besoin des mêmes soins pour survivre encore des décennies ou juste pour passer le contrôle technique, n'hésitez pas à passer la montrer au carrossier pour un chiffrage de votre projet